Esteban Ocon az első teszt után óvatosan értékelte a Formula–1 új megoldásait. A Haas versenyzője szerint az előzés egyelőre nehéznek tűnik, az aktív aero pedig nem azt adja, amit ő várt volna.

Új korszak kezdődik az előzések terén a Formula–1-ben. James Allison elmagyarázta, mire számít az előzési módtól, és miért lesz visszafogottabb a hatása a DRS-hez képest.

George Russell szerint Adrian Newey első Forma-1-es Aston Martinja „elég látványos”, és a 2026-os mezőnyben vizuálisan is az egyik leginkább szemet szúró konstrukció.

The post Russell: Newey Aston Martinja „elég látványos”, a 2026-os mezőny legfeltűnőbb autója appeared first on F1VILÁG.HU.

Toto Wolff határozottan állítja, hogy a Mercedes 2026-os erőforrása minden ponton megfelel az előírásoknak, és nem érti, miért támadják riválisai a kompresszióarány mérésének jelenlegi gyakorlatát.

The post Wolff beszólt a riválisoknak: „Szedjétek össze magatokat!” – a Mercedes szerint teljesen legális a motorjuk appeared first on F1VILÁG.HU.

A Mercedes F1-es vezére kijelentette: megfelel minden előírásnak a 2026-os erőforrásuk – és egyúttal azt üzente a panaszkodó riválisoknak, hogy inkább törődjenek a maguk dolgával.

2021 óta nem tapasztalták azt a Mercedesnél, hogy minden a várakozások szerint működik, de a brit szerint még korai favorit státuszról beszélni, mivel több rivális is lenyűgözte.

A Forma-1 közelgő szezonjában érkező új erőforrások könnyen teljesítménykülönbségeket hozhatnak, a Red Bullnál pedig inkább egy határozott fejlesztési küzdelmet látnának szívesen, mintsem további korlátozó mechanizmusokat.

The post Red Bull: Hodgkinson eltörölné a homologizációt az új F1-es motoroknál appeared first on F1VILÁG.HU.

George Russell szerint a 2026-os Forma-1-es szabályváltozások egyik legnagyobb nyertese maga a pilóta lehet: az új autógenerációval eltűnni látszik a delfinezés, ami a ground effect-korszakban komoly terhelést jelentett.

The post Russell szerint a 2026-os F1-es generáció egyik nagy nyertese a pilóta: megszűnt a pattogás appeared first on F1VILÁG.HU.

Stefano Domenicali szerint a 2026-ban érkező új erőforrás-szabályok – köztük a fenntartható üzemanyaggal működő belső égésű rész és az elektromos teljesítmény 50-50 százalékos megosztása – meghatározó szerepet játszottak abban, hogy olyan nagy gyártók csatlakozzanak a Forma-1-hez, mint a Cadillac és az Audi.

The post Domenicali: A 2026-os motorformula volt a kulcs a Cadillac és az Audi érkezéséhez appeared first on F1VILÁG.HU.

Az újonnan érkezett bajor gyártó F1-es vezére nem tagadja, hogy rengeteg még a teendőjük, de éppen a hibák feltárása miatt volt rendkívül fontos számukra a barcelonai shakedown.

A Cadillac barcelonai tesztje után Sergio Perez arról beszélt, hogy a csapat már megkezdte az autó „felfedezését”, miközben gőzerővel készülnek a jövő hónapban esedékes ausztráliai Forma-1-es bemutatkozásra.

The post Perez: A Cadillac már „felfedezi” az autót, miközben közeleg az F1-es debütálás appeared first on F1VILÁG.HU.

Oscar Piastri 2025-ben sokáig úgy tűnt, kézben tartja a világbajnoki címet, ám a szezon hajrájában látványosan visszaesett, és végül csak harmadik lett – most pedig azt üzeni riválisainak, hogy a történtek után már pontosan tisztában van a saját gyenge pontjaival.

The post Piastri: a 2025-ös összeomlás után tisztábban látom, min kell javítanom appeared first on F1VILÁG.HU.

Fernando Alonso szerint Adrian Newey érkezése azonnal érezhető az Aston Martinnál: a kétszeres világbajnok úgy látja, az új csapatfőnök a legapróbb részletekre is figyel, és „mindig tanít nekik valamit”, miközben az AMR26-os már a bemutatkozásakor felkeltette a figyelmet.

The post Alonso: Newey „mindig tanít nekünk valamit” appeared first on F1VILÁG.HU.

Lando Norris szerint a barcelonai első teszt után még korai lenne messzemenő következtetéseket levonni: a világbajnok úgy látja, a shakedownok idején „könnyű” belecsúszni az összehasonlítgatásba, miközben a McLaren számára most elsősorban a megbízhatóság és az autó megértése volt a legfontosabb.

The post Norris: túl korai következtetéseket levonni a barcelonai shakedown után appeared first on F1VILÁG.HU.

Isack Hadjar szerint a vizesről intermediate-gumikra történő váltás is közrejátszott abban, hogy kedden a barcelonai Forma-1-es shakedownon összetörte a Red Bullt.

The post Hadjar elárulta, mi miatt törte össze a Red Bull új autóját appeared first on F1VILÁG.HU.

A barcelonai shakedown még a rendszerek ellenőrzéséről és a problémák megoldásáról szólt az F1 új csapata számára, a teszten viszont már nem a megbízhatóság lesz a fókuszban.

Liam Lawson szerint a barcelonai shakedown után a bahreini teszt hozhatja el az első igazán érdekes összehasonlítási pontot, mivel a szahíri pálya karaktere és a körülmények is teljesen mások lehetnek.

The post Lawson kíváncsian várja a bahreini tesztet, ott tisztább képet kaphatunk az erőviszonyokról appeared first on F1VILÁG.HU.

Balesettel végződött a Red Bull új versenyzője számára a barcelonai F1-es teszthét – ráadásul ez a teljes csapat programját befolyásolta.

Eltűnt Franco Colapinto kiemelt támogatója az Alpine szponzori portfoliójából. Mi az oka, mi várható most?

Csapatként és motorgyártóként is a Mercedes vitte a prímet a teljesített körök tekintetében, de a Ferrari és arányaiban a Red Bull sem szégyenkezhet: mutatjuk az összesített számokat.