Az újítások még nem elegendők, de a négyszeres világbajnok szavai alapján a 2027-re tervezettek sem lesznek azok: szerinte vissza kell térni a korábbi hibrid rendszerek szintjére.

Egy-két tizedes javulással sehová sem jutnak, így csak akkor van értelme újítást hozni, ha az jelentős előrelépést jelent – vélekedik Fernando Alonso.

Tudja, hogy majdnem egyedül van ezzel a mezőnyben, de a Ferrari monacói F1-es pilótájának tetszenek az idei csaták – bár a finomhangolás szükségességét ő is érzi.

Hiába nyert sprintet és lépett előre nagyot a fejlesztései révén az F1-es Miami Nagydíjon a McLaren, a címvédő és főnöke szerint még mindig az Ezüst Nyilak jelentik az etalont.

Laurent Mekies fellélegzett: a három alappillérük egyike jobb, mint várták, a többivel kapcsolatban pedig nincsenek kérdőjeleik.

George Russell szerint megvan a tapasztalata ahhoz, hogy tudja, milyen gyorsan változik a széljárás egy szezon során, és tudja, hogy csak Miamiban nem volt meg a tempója.

Juan Pablo Montoya szerint Kimi Antonelli feladata egyre súlyosabbá válik, Kanada kulcsfontosságú lesz, de a Mercedes stábja sokat segíthet az olasznak.

Miközben Fernando Alonso szerint még sokat kell várni az Aston Martin komoly fejlesztéseire, Mike Krack már Kanadára változásokat ígér.

Sergio Perez és Valtteri Bottas szerint a Cadillac F1-es csapata jó irányba halad, még ha az eredmények ezt egyelőre nem is tükrözik teljesen.

A V6-os motorok teljesítménye 2027-re 50 kW-tal nőhet, miközben ugyanennyivel csökkenne az ERS leadása – az FIA és a gyártók újabb módosításokról egyeztek meg a szabályrendszer kapcsán.

A három egymást követő győzelmet arató Kimi Antonelli egyre nagyobb nyomást helyez George Russellre, Rosberg szerint pedig ebből előbb-utóbb konfliktus lesz.

A korábbi F1-es pilóta, Ralf Schumacher úgy véli, Lewis Hamilton hosszú távon nem veheti fel a versenyt Charles Leclerc-rel, ezért a Ferrari jobban járna egy fiatal tehetséggel.

Charles Leclerc nem érzi úgy, hogy a Ferrarinak szokása lenne ilyenkor lemaradni, de szerinte Miamiban a többiek új fejlesztései kicsit jobban működtek.

Az FIA megerősítette, hogy már a soron következő nagydíj után jön az idei első felülvizsgálat a motorokkal kapcsolatban, utána hozhatják a fejlesztéseket azok, akiknek megengedik azt.

Oscar Piastri menedzsere szerint több szempontból is kiemelten fontos, hogy Max Verstappent megtartsa az F1, de ez a döntés a holland kezében van.

Mohammed ben Sulayem személyesen nem támogatja, hogy két csapatnak egy közös tulajdonosa legyen az F1-ben, de egy csapat vizsgálja már ezt a kérdést.

Pénteken ülnek le átbeszélni a sportág vezérei, hogy mennyire váltak be a változtatások Miamiban, és szükségesek-e további finomhangolások.

Lapértesülések szerint a McLaren ausztrálja lehet az energiaitalosok kiszemeltje arra az esetre, ha négyszeres F1-es világbajnokuk távozna – azaz hajlandók lennének kívülről igazolni.

Szükségesek a hardveres módosítások is, de Andrea Stella és több csapatfőnök kollégája is úgy látja: már most kései lenne 2027-re hozzányúlni ehhez.

A vibráció gyakorlatilag eltűnt, Fernando Alonso szerint azonban Miamiban egy másik alkatrésszel adódtak súlyos gondok: a váltóval.