Már január második hetében pályára gurulhatnak az új, 2026-os szabályok szerint épített Formula–1-es autók. Egy spanyol forrás szerint az Audi autóját csodálhatjuk majd meg először.

A pénteki elnökválasztáson egyedüli jelöltként induló, jelenleg is regnáló FIA-elnököt nem igazán hatotta meg, hogy gyakorlatilag ellehetetlenítették az előírások, hogy kihívói legyenek.

Helmut Marko távozása egy meghatározó korszak végét jelenti a Red Bullnál és Max Verstappen történetében is – az osztrák szakember pedig most arról beszélt, milyen volt az első beszélgetése a négyszeres világbajnokkal, miután nyilvánosságra került a döntése.

The post „Nem volt egy szokványos beszélgetés” – Marko a elárulta, hogyan reagált Verstappen távozásának hírére appeared first on F1VILÁG.HU.

A Mercedes a jelek szerint változtatni szeretne azon, hány csapatot lát el erőforrásaival a Forma-1-ben: miközben 2026-ban a német gyártó lesz a mezőny legnagyobb beszállítója, Toto Wolff már most arról beszélt, hogy a következő ciklusban csökkentenék az ügyfélcsapatok számát.

The post Wolff nagy változást vetített előre: kevesebb Mercedes-motoros csapat jöhet 2030 után appeared first on F1VILÁG.HU.

A Forma-1 2026-tól látványosan megváltozik ahhoz képest, amit a szurkolók az elmúlt években megszoktak – az új motor- és kasztniszabályok nemcsak a technikát, hanem magát a versenyzést is jelentősen átalakítják.

The post Egyszerűbb kifejezéseket vezetnek be a 2026-os F1-es szabályokra, hogy ne zavarják össze a szurkolókat appeared first on F1VILÁG.HU.

Fernando Alonso a hatodik helyen zárta az Abu Dhabi Nagydíjat, és régi, jól ismert trükkjeit is bevetette, hogy megvédje pozícióját riválisaival szemben.

The post Ocon: Alonso minden trükköt bevetett Abu Dhabiban – „Felcsesz, de elképesztő” appeared first on F1VILÁG.HU.

Komoly előnybe kerülhet Max Verstappen a 2026-ban érkező új Forma-1-es szabályokkal – legalábbis Toto Wolff szerint, aki úgy véli, a „virtuális világban” otthonosan mozgó versenyzőknek kedveznek majd az új erőforrás-előírások.

The post Wolff szerint Verstappen nagy előnyben lehet a 2026-os F1-es szabályokkal appeared first on F1VILÁG.HU.

Yuki Tsunoda elárulta, mennyire nagy hatással volt rá Max Verstappen és versenymérnöke, Gianpiero Lambiase kapcsolata – pontosan ilyen együttműködésre vágyott ő maga is.

The post Tsunodát lenyűgözte Verstappen és Lambiase kapcsolata appeared first on F1VILÁG.HU.

Úgy érzi az F1 friss világbajnoka, hogy a saját módszerével, fair versenyzőként ért fel a száguldó cirkusz csúcsára – de másképp nem is lett volna önmaga.

Felidegesítette az F1-es szezonzárón bemutatott taktikázásával az Aston Martin spanyolja, de így is csak szuperlatívuszokban tudott róla beszélni a Haas pilótája.

Lando Norris első Forma-1-es világbajnoki címe után sem szeretne változtatni versenyzői stílusán: a brit pilóta úgy érzi, 2025-ben „a maga módján” lett bajnok, és ezt az utat akarja folytatni a jövőben is.

The post Norris: „A magam módján nyertem meg a bajnokságot, nem akarok megváltozni” appeared first on F1VILÁG.HU.

A Red Bull távozó F1-es sportszakmai tanácsadója állítja: személyes döntést hozott a visszavonulásával. Arról is beszélt, hogyan reagált Verstappen és van-e már utódja.

Még meg sem jelentek, máris búcsút inthetünk az X-, Y- és Override-módoknak: az FIA szeretné megkönnyíteni a rajongók dolgát a 2026-ban induló új érában.

Nem hozta a várt eredményeket Lewis Hamilton első ferraris idénye, a gyenge szereplés pedig azonnal találgatásokat indított el a hétszeres Forma-1-es világbajnok jövőjével kapcsolatban. A 40 éves pilóta azonban igyekszik elhallgattatni kritikusait, és hangsúlyozza: „még mindig van egy álma”, ami az F1-ben tartja.

The post Hamilton reagált a visszavonulásával kapcsolatos pletykákra: „Még mindig van egy álmom” appeared first on F1VILÁG.HU.

Max Verstappen nagyon közel járt ahhoz, hogy megszerezze sorozatban ötödik világbajnoki címét, végül azonban mégis lecsúszott az újabb trófeáról – menedzsere most elmondta, szerinte hol úszott el a bajnokság.

The post Verstappen menedzsere a bajnoki vereség okairól: „Az idény elején veszítettük el” appeared first on F1VILÁG.HU.

Helmut Marko határozottan visszautasította azokat a pletykákat, melyek szerint a Red Bull vezérigazgatója, Oliver Mintzlaff kényszerítette volna arra, hogy lemondjon tanácsadói szerepéről a Forma-1-es istállónál. Kedden jelentették be, hogy Marko azonnali hatállyal távozik a csapattól, amelynek 20 éven át volt meghatározó alakja. A döntés azután született meg, hogy vasárnap Abu Dhabiban Max Verstappen hajszál híján maradt le az ötödik egymást követő világbajnoki címről. A hirtelen bejelentés okairól több találgatás is napvilágot látott, ezek között szerepelt az is, hogy Mintzlaff nyomást gyakorolt Markóra, hogy végrehajthassa a Forma-1-es csapat átalakítását. Marko azonban az RTL/ntv és a sport.de műsorában egyértelműen leszögezte, hogy erről szó sincs. „Abszolút nem” – jelentette ki. „Hétfőn Dubajban találkoztam Oliver Mintzlaff-fal” – mondta Marko, aki hangsúlyozta, hogy „jó viszonyban váltak el”. „Ott fejeztem ki a kívánságomat, és némi egyeztetés után ő ezt elfogadta, mivel 2026-ig volt még szerződésem.” Marko megerősítette, hogy a döntést azután hozta meg végleg, hogy a futam utáni érzelmileg felfokozott pillanatokban szembesült Verstappen minimális különbségű vereségével: a holland pilóta mindössze két ponttal maradt el attól, hogy elhódítsa a címet a McLaren versenyzőjétől, Lando Norristól. „Nagyon erősen reméltem és hittem abban, hogy megszerezzük ezt az ötödik világbajnoki címet” – mondta Marko, aki elárulta, hogy a futam után Verstappen versenymérnökével, Gianpiero Lambiase-val „kölcsönösen vigasztalták egymást” a Yas Marina versenypályán. „Ez volt az a pont, amikor azt mondtam: „Most jött el a megfelelő idő, hogy abbahagyjam”” – fogalmazott. Marko elmondása szerint csak a következő napon tájékoztatta Verstappent a döntéséről, és bár mindkét fél részéről „bizonyos szomorúság” kísérte a bejelentést, a holland versenyző megértéssel fogadta a hírt. „Nyugodtan reagált, végiggondolt mindent” – mondta Marko. „Felelevenítette, mit értünk el együtt, és azt mondta, hogy ő, ahogy én sem, soha nem képzelte volna el mindezt. De elfogadta, hogy ez egy személyes döntésem volt.” A lehetséges utódlással kapcsolatban Marko nem számít arra, hogy közvetlen helyettesét kinevezik, szerinte inkább az történik majd, hogy feladatait „több ember között osztják szét”. Noha a négyszeres Forma-1-es világbajnok Sebastian Vettel neve is felmerült a találgatásokban, Marko ezzel kapcsolatban így fogalmazott: „A Red Bull fog minderről dönteni, és amennyire én tudom, sok név van a kalapban, de még nincs döntés.”

The post Marko cáfolja, hogy kényszerítették a lemondásra, elárulta azt is, hogyan reagált Verstappen appeared first on F1VILÁG.HU.

Andrea Stella szerint minden korábbinál erősebb az F1-es mezőny, és Max Verstappent legyőzni pláne értékessé teszi Lando Norris világbajnoki címét.

Toto Wolff szerint van Christian Horner személyiségében valami, ami a 2021-es botránynál és a Red Bulltól való távozásánál is felmerült.

Lando Norris a közelmúltban megerősítette, hogy kibővítette a körülötte dolgozó csapatot – a brit pilótát sokan dicsérik azért, hogy felismerte, segítségre van szüksége ahhoz, hogy legyőzze azt, amit a Forma-1-ben sokan „gyilkosnak” tartanak, és ami végül lehetővé tette számára, hogy világbajnok legyen.

The post Damon Hill: Norrisnak mélyre kellett ásnia, hogy legyőzze a kételyeit appeared first on F1VILÁG.HU.

Egy fontos tényezőben hátrányba kerülnek a Hondához képest, igaz, megvannak a maguk előnyei is a motorfejlesztésben. Erről beszélt Toto Wolff és Hywel Thomas.