A Honda és a Red Bull legutóbbi megbeszélései alapján Yuki Tsunoda annak ellenére maradhat a csapatnál, hogy a teljesítménye elmarad az elvártaktól.

The post A Hondánál állítják, Tsunoda a szezon végéig maradhat a Red Bullnál appeared first on F1VILÁG.HU.

Toto Wolff elismerte, hogy a Mercedesnél nem idegenek számára a nehéz döntések, és ha a csapat el akarja csábítani Max Verstappent a Red Bulltól, akkor ismét komoly választás elé kerülhet – ezúttal a saját versenyzői jövőjével kapcsolatban.

Toto Wolff elismerte, hogy a Mercedesnél nem idegenek számára a nehéz döntések, és ha a csapat el akarja csábítani Max Verstappent a Red Bulltól, akkor ismét komoly választás elé kerülhet – ezúttal a saját versenyzői jövőjével kapcsolatban.

Továbbra is forr a levegő Max Verstappen körül: miközben a Red Bull a Horner-korszak lezárása után új időszámítást nyit a csapat életében, a világbajnok pilóta jövője is a találgatások kereszttüzébe került.

A Ferrari ígéretet tett Lewis Hamiltonnak, hogy lehetősége lesz a saját kedvére finomhangolni a jövő évi versenyautót, de Jerome D’Ambrosio szerint a fejlesztőknek az egyéni kívánságok helyett először az összképre kell koncentrálniuk, ha gyors és hatékony versenyautót akarnak építeni.

The post A Ferrari hallgat Hamilton visszajelzéseire, de a világbajnoknak türelmesnek kell lennie appeared first on F1VILÁG.HU.

Lewis Hamilton Mercedestől való távozása tönkretehette volna a Toto Wolff-fal 12 éve ápolt kapcsolatát, de a csapatvezető elárulta, mindkettejük örömére ez nem történt meg.

The post Wolff Hamiltonról: Sokat tettünk azért, hogy ne romoljon meg a kapcsolatunk appeared first on F1VILÁG.HU.

Fernando Alonso nem szűkölködött a dicséretekkel Gabriel Bortoleto újonc F1-es versenyző Saubernél nyújtott eddigi teljesítménye kapcsán.

The post Bortoleto a generációja legjobb versenyzője, állítja Alonso appeared first on F1VILÁG.HU.

Lewis Hamilton szerint a Ferrari idei autója nehezen vezethető, és kifejezetten körülményessé válik a kezelése esős körülmények között. A mérnökökkel együtt dolgozik azon, hogy 2026-ra ezen változtassanak.

The post Így formálná saját ízlésére Hamilton a Ferrarit appeared first on F1VILÁG.HU.

A ferraris debütálás és a 2024-es szezon sikerei elrontották kicsit, a 2025-ös év számára az ébresztő. Büszke teljesítményére, de nehéz elégedettséget érezni egy 12. hely után.

Jelentős különbség mérhető idén a Forma-1 legerősebb négy csapata és a mezőny többi része között, ami Fernando Alonso szerint a szezon hátralévő részében is csak szerencsével lesz áthidalható. A 2026-os szabályrendszer viszont bizakodásra ad számára okot.

The post Alonso: Kell valami extra a szezon második felében appeared first on F1VILÁG.HU.

A Williams teljesítménye alapján Albon mellett neki is helye lenne a világbajnokság első nyolcasában – véli Carlos Sainz, aki még egy F1-es csapatánál sem dolgozott ennyit.

A McLaren bajnokesélyese akár 150 millió font szponzori jövedelemre is szert tehet, felülmúlva Lewis Hamiltont egy sportpénzügyi szakértő szerint.

Bár Zak Brown fontosnak tartja az izgalmasakat, abban reménykedik, hogy a McLaren a szezon második felében is fenntartja a domináns formáját. Ennek érdekében Belgiumra néhány módosítással érkeznek.

The post A McLarennél remélik, a hátralévő futamok háromnegyedét is megnyerik appeared first on F1VILÁG.HU.

Oliver Bearman a Silverstone-ban begyűjtött négyessel felzárkózott a két pontot eldobó, de továbbra is az F1-es büntetőpontrangsor élén álló Max Verstappenre – így áll a mezőny a spái futam előtt

Sokan nem tudják, hogy a Forma-1-be jövőre érkező új technikai előírásokkal nemcsak az autók, hanem az abroncsok is megváltoznak. Ez kihívások elé állítja a Pirelli mérnökeit.

The post Ezért nem könnyű a Pirellinek 2026-ra új abroncsokat fejleszteni appeared first on F1VILÁG.HU.

Cunoda gyengén teljesít, ez pedig döntésre kényszeríti a vezetőséget.

A Ferrari helyettes F1-es csapatfőnöke szerint a 2026-os fejlesztések fókusza az abszolút teljesítmény, és nem Hamilton vagy Leclerc vezetési stílusa határozza meg az irányt.

Koji Watanabe, a Honda Racing elnöke szerint nincs realitása a V8-as motorok visszatérésének az F1-be, és a Red Bull sem számíthat a japán gyártóra 2026 után.

Az F1-es rutinnal nem rendelkező amerikai pilóták túl kockázatosak, mondta Steiner, míg Pato O’Ward szerint pedig a Cadillac-pletyka olyan, mint amikor Alonsóról és Taylor Swiftről szóltak a hírek.

Gene Haas az elmúlt másfél évben több vételi ajánlatot is visszautasított, s a végére már kimondottan idegesítették a próbálkozások, mivel most jobban élvezi az F1-es szereplést, mint valaha.