Lewis Hamilton a 2025-ös, dobogó nélküli ferraris szezonja után 2026-ra látványos fordulatot akar: a jelek szerint egyszerre nyúl hozzá a szakmai stábjához és a csapaton belüli működéséhez, miközben a magánéletében is új fejleményekről szólnak a hírek.

The post Hamilton nagy átalakításra készül: menedzserváltás és új mérnök a Ferrarinál appeared first on F1VILÁG.HU.

Lapértesülések szerint a 2026-os F1-es idény előtt elváltak a hétszeres világbajnok ferraris és a szinte egész karrierje során vele dolgozó Marc Hynes útjai.

A Williams csapatfőnöke, James Vowles szerint a barcelonai zárt kapus teszt kihagyása nem véletlen baki volt, hanem annak a következménye, hogy az istálló a 2026-os teljesítmény maximalizálása érdekében a végletekig kitolta a kulcsfontosságú tervezési és gyártási döntések határidejét

The post Vowles elárulta, miért maradt le a Williams a barcelonai tesztről appeared first on F1VILÁG.HU.

George Russell egyre többek szemében válik a 2026-os Forma-1-es világbajnoki cím egyik legfőbb várományosává, Karun Chandhok pedig egyenesen őt tartja a legnagyobb favoritnak a közelgő szabályváltozások előtt.

The post Chandhok szerint Russell a 2026-os vb-cím legnagyobb esélyese: „Készen áll világbajnoknak lenni” appeared first on F1VILÁG.HU.

A Williams FW48-as festésbemutatóján közzétett képek nem árulják el a részleteket, James Vowles azonban utalt rá: a csapat merész első felfüggesztési megoldással készül, amely akár Adrian Newey Aston Martin AMR26-osának vonalait is megidézheti – igaz, nem olyan szélsőséges formában.

The post A Williams is merész első felfüggesztést kap, de nem olyan szélsőségeset, mint Newey Aston Martinja appeared first on F1VILÁG.HU.

A 2026-os F1-es szabályrendszer egyik furcsa velejárója lehet ez a pilóták szerint – akik viszont a kanyarokból való kigyorsításokat „brutálisnak” és „őrületesnek” nevezték.

Az Aston Martin 2026-os Forma–1-es autója, az AMR26 már az első pályára gördülése pillanatában komoly visszhangot váltott ki a paddockban. A feltűnően eltérő megoldások, a szokatlan arányok és a rendkívül szoros csomagolás azonnal találgatások sorát indította el arról, milyen irányt választott Adrian Newey és az általa irányított tervezőcsapat a teljesen új szabályrendszerben. Most maga a sportág ikonikus tervezője beszélt arról, hogyan született meg az AMR26-os alapfilozófiája, milyen kompromisszumokat kényszerített ki a rendkívül szűk időkeret, és miért tartja kulcsfontosságúnak, hogy az új autó ne kész válasz legyen, hanem egy hosszú távon fejleszthető alap egy új Forma-1-es korszak elején.

The post Versenyképes lesz-e az új Aston Martin Melbourne-ben? Newey óvatos választ adott appeared first on F1VILÁG.HU.

Dél-Afrika évek óta dolgozik azon, hogy visszahozza a Forma-1-et az országba, ám a sportminiszter most elismerte: 2027-re sem reális a visszatérés – ugyanakkor állítása szerint olyan pályázati csomagot állítanak össze, amit a sportág nehezen tud majd visszautasítani.

The post Dél-Afrika elismerte: 2027-ben még nem jöhet az F1 – de „visszautasíthatatlan” ajánlaton dolgoznak appeared first on F1VILÁG.HU.

Véleménye szerint ez az ideális hely karrierje folytatásához.

A Williams F1-es főnöke elmagyarázta, miért csúsztak meg az autó összeépítésével annyira, hogy ki kellett hagyniuk a shakedownt – és miért nem érzik úgy, hogy emiatt hátrányból folytatnák.

Hivatalosan is bemutatta 2026-os versenyfestését a Williams Forma-1-es csapata. A grove-i alakulat az FW48-as kódjelű autó új megjelenésével nemcsak egy látványos dizájnt villantott, hanem egyértelmű üzenetet is küldött: a Williams készen áll arra, hogy az új technikai szabályrendszer korszakában is határozott lépéseket tegyen a mezőny eleje felé.

The post Ilyen lesz a Williams 2026-os F1-es autója appeared first on F1VILÁG.HU.

Bár a barcelonai tesztről lemaradtak, mert még nem állt készen az autó, a grove-i istálló most bemutatta azt a fényezést, amellyel Carlos Sainz és Alexander Albon versenyezni fog idén.

Amióta az Aston Martin AMR26-os versenyautója először megmutatta magát, gyakorlatilag mindenki azt találgatja, min dolgozott Adrian Newey és csapata. A sportág meghatározó tervezője most félretette „ceruzáját”, hogy egy mozgalmas tíz hónapról, az Aston Martin 2026-os Forma-1-es autójának alapelveiről, valamint arról beszéljen, miért gondolja úgy: a csapatfőnöki szerep valójában csak egy cím.

The post Newey az AMR26-osról: „Senki sem biztos benne, mi a helyes filozófia” appeared first on F1VILÁG.HU.

Adrian Newey szerint négy hónap csúszásban voltak, elkötelezték magukat egy irány mellett, ahhoz tartják magukat: elismerte, hogy helyenként agrseszívnek hathat az idei Aston.

George Russell is beszélt az Aston Martin idei autójáról, és hozzátette, hogy 2026-ban szoros, kiélezett világbajnoki harcot remél, mert az lenne jó a sportnak.

A Schneider Electric lett a McLaren Racing hivatalos energia-technológiai partnere. A vállalat és a McLaren Racing közösen olyan technológiákat fejlesztenek és vezetnek majd be, amelyek a legzordabb körülmények között is biztosítják a csúcsteljesítményt.

The post A McLaren partnere lett a Schneider Electric appeared first on F1VILÁG.HU.

Jack Doohan 2026-ban a Haas tartalékpilótájaként tér vissza a Forma-1-es paddockba: az amerikai csapat hivatalosan is szerződtette az ausztrál versenyzőt, aki Ryo Hirakawa mellett tölti be a szerepkört. Doohan a Red Bull és az Alpine utánpótlásprogramjából került ki.

The post Hivatalos: Jack Doohan a Haas tartalékpilótája lesz 2026-ban appeared first on F1VILÁG.HU.

Az Alpine-nál mindössze néhány futamot teljesítő, majd nemrég az enstone-i csapattól végképp távozó ausztrál a Haas kötelékeibe került.

Charles Leclerc szerint jelenleg az „izgatottság” a legmeghatározóbb érzés a Forma-1-ben, miután az új autók először gurultak pályára, a Ferrari pedig abban bízik, hogy az új korszak visszavezeti a csapatot az élmezőnybe.

The post Ferrari-remények az új korszakban: Leclerc izgatott a barcelonai shakedown után appeared first on F1VILÁG.HU.

Nagyon nagyra tartja George Russellt, de szeretne felnőni a feladathoz idén: magas célokat fogalmazott meg maga felé Kimi Antonelli.