A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff komor hangulatban értékelte a 2026-os szezon előtti helyzetet, és világossá tette: a barcelonai teszt biztató jelei ellenére sem szeretne túlzott várakozásokat kelteni a csapat körül.

The post Wolff: Nem akarok Bahreinben vagy Melbourne-ben szembesülni azzal, hogy tévedtünk appeared first on F1VILÁG.HU.

A McLaren 2025-ben több kényes helyzetet is megélt Lando Norris és Oscar Piastri házon belüli csatája miatt, ám Andrea Stella csapatfőnök egyértelművé tette: a sokat vitatott „papaya-szabályok” 2026-ra is maradnak.

The post Stella: A McLaren nem változtat a vitatott „papaya-szabályokon” 2026-ra appeared first on F1VILÁG.HU.

Kimi Antonelli szerint a 2026-ban érkező Forma-1-es korszakváltás olyan új kihívásokat hozhat, amelyekhez a fiatalabb versenyzők akár gyorsabban is alkalmazkodhatnak – az olasz pilóta a pályán zajló döntéshozatalt egyenesen a „villámsakkhoz” hasonlította.

The post Antonelli szerint a 2026-os F1-es szabályok a fiataloknak kedvezhetnek appeared first on F1VILÁG.HU.

A McLaren úgy véli, a 2026-os Forma-1-es szabályrendszer egy régi, jól ismert „trükk” visszatérésével új lehetőségeket nyithat a teljesítmény megtalálására – és a csapat szerint a beállítások terén is nagyobb mozgástér jöhet.

The post McLaren: 2026-ban újra kulcsszerephez juthat a „rake”, és több lesz a mozgástér a beállításokkal appeared first on F1VILÁG.HU.

Új autók, új energiamenedzsment, új gondolkodásmód: Kimi Antonelli szerint a 2026-os korszak azoknak kedvezhet, akik gyors alkalmazkodáshoz szoktak a junioréveikben.

Andrea Kimi Antonelli mindössze 19 éves, mégis nyíltan a 2026-os Forma-1-es világbajnoki küzdelmet célozza meg a Mercedesszel – miközben Toto Wolff igyekszik visszafogni a túlzott elvárásokat.

The post Antonelli 19 évesen már a vb-címért menne – Wolff óvatosságra int appeared first on F1VILÁG.HU.

Új szabályok, új motorpartner, saját váltó – ritkán néz szembe egyszerre ennyi kihívással egy F1-es csapat. Mike Krack szerint az AMR26 pályára küldése önmagában komoly eredmény egy ennyire átalakuló csapatnál.

A versenyzők nyilatkozatai, a csapatok értékelései, a teszt tapasztalatai, Horner visszatérése és minden, ami múlt héten történt: a hírek összefoglalója a hétfő esti Pitwallban Balogh Tamással, Gellérfi Gergővel és Gobodics Tamással.

A 2026-os szezon előtt komoly nevet jelentett be az Aston Martin: Jenson Button nagykövetként csatlakozik az F1-es csapathoz, újra együtt dolgozva a Hondával és Fernando Alonsóval.

Az Audi nehéz hetet zárt Barcelonában: a csapat több műszaki problémával küzdött a shakedown során, Mattia Binotto pedig hangsúlyozta, a szezon rajtja előtt „kritikus” feladat a megbízhatósági gondok kezelése.

The post Binotto: „A megbízhatóság mindig kritikus” – nehéz barcelonai hét után készül tovább az Audi appeared first on F1VILÁG.HU.

Újabb nagy név csatlakozik az Aston Martin Forma-1-es csapatának 2026-os projektjéhez: a csapat hivatalosan bejelentette, hogy Jenson Button, a 2009-es Forma-1-es világbajnok csapatnagykövetként segíti a silverstone-i alakulat munkáját a sportág új korszakának küszöbén.

The post Világbajnok erősítés: Jenson Button új szerepben az Aston Martinnál appeared first on F1VILÁG.HU.

George Russell kijelentette: készen áll arra, hogy 2026-ban világbajnoki címért küzdjön a Mercedesszel, és abban is bízik, hogy akár a négyszeres bajnok Max Verstappennel vívhat meg a végső sikerért – ugyanakkor a barcelonai shakedown után még korainak tartja kijelenteni, hogy új autójukkal valóban a végső győzelemért csatázhatnak.

The post Russell: Készen állok a 2026-os világbajnoki harcra appeared first on F1VILÁG.HU.

Esteban Ocon az első teszt után óvatosan értékelte a Formula–1 új megoldásait. A Haas versenyzője szerint az előzés egyelőre nehéznek tűnik, az aktív aero pedig nem azt adja, amit ő várt volna.

Új korszak kezdődik az előzések terén a Formula–1-ben. James Allison elmagyarázta, mire számít az előzési módtól, és miért lesz visszafogottabb a hatása a DRS-hez képest.

George Russell szerint Adrian Newey első Forma-1-es Aston Martinja „elég látványos”, és a 2026-os mezőnyben vizuálisan is az egyik leginkább szemet szúró konstrukció.

The post Russell: Newey Aston Martinja „elég látványos”, a 2026-os mezőny legfeltűnőbb autója appeared first on F1VILÁG.HU.

Toto Wolff határozottan állítja, hogy a Mercedes 2026-os erőforrása minden ponton megfelel az előírásoknak, és nem érti, miért támadják riválisai a kompresszióarány mérésének jelenlegi gyakorlatát.

The post Wolff beszólt a riválisoknak: „Szedjétek össze magatokat!” – a Mercedes szerint teljesen legális a motorjuk appeared first on F1VILÁG.HU.

A Mercedes F1-es vezére kijelentette: megfelel minden előírásnak a 2026-os erőforrásuk – és egyúttal azt üzente a panaszkodó riválisoknak, hogy inkább törődjenek a maguk dolgával.

2021 óta nem tapasztalták azt a Mercedesnél, hogy minden a várakozások szerint működik, de a brit szerint még korai favorit státuszról beszélni, mivel több rivális is lenyűgözte.

A Forma-1 közelgő szezonjában érkező új erőforrások könnyen teljesítménykülönbségeket hozhatnak, a Red Bullnál pedig inkább egy határozott fejlesztési küzdelmet látnának szívesen, mintsem további korlátozó mechanizmusokat.

The post Red Bull: Hodgkinson eltörölné a homologizációt az új F1-es motoroknál appeared first on F1VILÁG.HU.

George Russell szerint a 2026-os Forma-1-es szabályváltozások egyik legnagyobb nyertese maga a pilóta lehet: az új autógenerációval eltűnni látszik a delfinezés, ami a ground effect-korszakban komoly terhelést jelentett.

The post Russell szerint a 2026-os F1-es generáció egyik nagy nyertese a pilóta: megszűnt a pattogás appeared first on F1VILÁG.HU.