Stefano Domenicali szerint felesleges a pánik a 2026-os Forma-1-es szabályok körül: az F1 vezérigazgatója úgy látja, a FIA és a csapatok nyitottan állnak a felmerülő problémák gyors kezeléséhez, és a közösségnek nem szabad túlreagálnia a helyzetet még az első éles körök előtt.

The post Domenicali: „Maradjunk nyugodtak” – az F1-főnök nem érti a pánikot a 2026-os F1-es szabályok körül appeared first on F1VILÁG.HU.

Oliver Bearman és Ayao Komatsu szerint a 2026-os Forma-1-es szabályok első évében különösen merész vállalás, hogy már a szezon második állomásán sprintet rendeznek Kínában – a Haas pilótája „optimistának” nevezte a helyzetet, a csapatfőnök pedig „hatalmas kihívásról” beszélt.

The post Bearman: „Optimista” a kínai sprint a 2026-os szabályok mellett appeared first on F1VILÁG.HU.

Carlos Sainz szerint a Williamsnek sikerült pótolnia a barcelonai shakedown kihagyása miatt elveszített kilométereket, ugyanakkor elismerte: az FW48-as még több területen is beállítási és teljesítménybeli javításokra szorul.

The post Sainz szerint megbízhatóan fut az új autó, de még komoly javulás kell a beállításokban és a tempóban appeared first on F1VILÁG.HU.

Zak Brown szerint a McLaren jó autót épített, és a top négyben lehet a szezon elején, ugyanakkor nem magukat látja a legerősebb csapatnak jelenleg az F1-es mezőnyben.

Charles Leclerc volt a leggyorsabb a Forma-1-es csapatok utolsó előszezoni tesztnapjának délelőttjén, miközben az Aston Martin csapata súlyos problémákkal küszködik.

The post Leclerc az élen a zárónap délelőttjén, drámai helyzetben az Aston Martin appeared first on F1VILÁG.HU.

Hat helyett tizenkét sprint? A pilóták érdekvédelmi szervezetének egyik igazgatója szerint finomhangolás nélkül veszélyes irány lehet a bővítés.

Bár mindketten negyvenes éveikben járnak, Stefano Domenicali nem látja jelét annak, hogy Hamilton vagy Alonso a 2026-os szezon után elköszönne a Formula–1-től.

Az új szabályrendszerek rendszerint nagy döntéseket hoznak magukkal – a legnehezebb azonban sokszor az, hogy mikor kell meghozni őket. A Forma-1-ben most éppen ez jelenti az egyik legkomolyabb kihívást a technikai változtatások időzítésével kapcsolatban.

The post Brown és Wolff: nehéz eltalálni, mikor kell belenyúlni az új F1-es szabályokba appeared first on F1VILÁG.HU.

Verstappen élesen bírálta az új szabályokat, de Domenicali nem tart attól, hogy emiatt hátat fordítana a Formula–1-nek. Szerinte idővel változni fognak a vélemények.

A Ferrari a bahreini előszezoni teszten rövid időre egy rendhagyó hátsó szárnykoncepciót is pályára vitt, amelynek szabályosságáról az FIA már meg is hozta első döntését.

The post Az FIA zöld utat adott: legális a Ferrari különleges hátsó szárnymegoldása appeared first on F1VILÁG.HU.

A Forma-1 komolyan fontolgatja, hogy 2027-től megduplázza a sprintversenyek számát, miközben a hagyományos hétvégék menetrendjét is átalakítaná annak érdekében, hogy mindhárom nap valódi tétért menjen a pályán a küzdelem.

The post Az F1 megduplázná a sprintek számát, és átalakítaná a normál hétvégéket is appeared first on F1VILÁG.HU.

Nem véletlen, hogy az Aston Martin visszafogott programot teljesít a bahreini teszten: a Honda hivatalos közleményben erősítette meg, hogy az erőforrással kapcsolatos probléma hátráltatja a csapat munkáját.

The post Honda: alkatrészhiány és akkumulátorgond az Aston Martinnál appeared first on F1VILÁG.HU.

Motorproblémák árnyékolták be az Aston Martin tesztjét, de a háttérben már dolgoznak a megoldáson. Honda új specifikációt készít, Adrian Newey pedig hatalmas áttörést ígér.

Stefano Domenicali szerint Max Verstappen Forma-1-es jövője nincs veszélyben a 2026-os szabályváltozások miatt, és a négyszeres világbajnok nem fog csak azért kiszállni, mert kezdetben nem élvezi az új autók vezetését.

The post Domenicali: Verstappen nem fog kiszállni az F1-ből a 2026-os autók miatt appeared first on F1VILÁG.HU.

Teljes egészében Lewis Hamiltonra bízta az SF-26-ost a bahreini teszt csütörtöki napján a Ferrari. A brit versenyző 84 kört teljesített, ami 455 kilométernek felel meg, miközben a csapat tovább folytatta a fejlesztési és adatgyűjtési programot a 2026-os autóval. Az istálló napja azonban nem volt problémamentes.

The post Technikai hiba és hosszú etapok: dolgozik a Ferrari az SF-26-os finomhangolásán appeared first on F1VILÁG.HU.

Pénteken befejezik előszezoni tesztprogramjukat a Forma-1 csapatai Bahreinben — két hét múlva már Ausztráliában, éles körülmények között kell bizonyítaniuk.

The post Bahreini F1-es teszt – 3. nap – Élő appeared first on F1VILÁG.HU.

A McLaren továbbra is lendületes tempóban gyűjti a kilométereket a bahreini második előszezoni teszten. A wokingi istálló csütörtökön is komoly távot teljesített: Lando Norris és Oscar Piastri összesen 158 kört tett meg, ami 855,096 kilométernek felel meg.

The post Biztató tempó, versenyszimuláció és 855 km – erős napot zárt a McLaren Bahreinben appeared first on F1VILÁG.HU.

A bahreini Forma-1-es teszten feltűnést keltettek a Ferrari-motoros autók: a gyakorlórajtoknál több alkalommal is úgy lőttek ki, mintha „rakéták” lettek volna, ami a 2026-os erőforrások egyik kényes pontjára is rávilágíthat.

The post „Rakétaként” lőnek ki a Ferrari-motoros autók a bahreini teszten – ez áll a háttérben appeared first on F1VILÁG.HU.

A Ferrari döbbentette meg az F1-es paddockot csütörtökön, új stáb alakul Oscar Piastri körül, nem kap büntetést Toto Wolff, depresszív arcokat látni az Aston Martinnál: Mészáros Sándor bejelentkezése a helyszínről csütörtök este.

Lando Norris szerint a McLaren csapatának van hová fejlődnie, ha a 2026-os szezonban igazán versenyképes akar lenni, a jelenlegi állás szerint ugyanis egyértelműen nem ők a leggyorsabbak.

The post Norris elismerte, most nem a McLarennek áll a zászló appeared first on F1VILÁG.HU.