A vörösök diktálták a tempót a második edzésen, jelentős előnyt kiautózva a McLarennel, a Red Bull-lal és főleg a Mercedesszel szemben – sőt, Antonelli csak 13. lett. Colapinto autót tört.
A nagy érdeklődés az ételek és italok árát is felhajtja.
Már régóta beszélgettek erről a bokszutcák környékén.
Charles Leclerc zárta az élen az F1-es Magyar Nagydíj első szabadedzését Max Verstappen és Lewis Hamilton előtt – a legtöbb kört Gabriel Bortoleto teljesítette.
Jól mozgó Ferrarikkal és szintén biztatóan teljesítő Red Bullokkal vette kezdetét a magyar hétvége.
Sok fiatal versenyző és egy versenyképesebbnek tűnő, ellenben széteső Aston Martin – ők voltak az F1-es Magyar Nagydíj első szabadedzésének főszereplői az élen záró Charles Leclerc mellett.
„Megtiszteltetés, hogy rólam nevezték el a 11-es kanyart.”
A Mansell- és az Alesi-kanyar után itt vannak az újabb bejelentések: többek között Ayrton Senna, Michael Schumacher és Lewis Hamilton nevét is viseli kanyar a Hungaroringen.
Új megvilágításba került Charles Leclerc és Oscar Piastri belgiumi ütközése: az FIA sportfelügyelői elismerték, hogy büntetést kellett volna kiszabni a Ferrari versenyzőjére.
Mitől nehéz, mitől érdekes, miért furcsa, és mitől függ az, hogy valaki gyors a 2026-os F1-es autókkal? A pilóták elmondták, Gobodics Tamás pedig összegezte a lényeget egy videóban.
A spanyol elismerte: tovább fog tartani a felzárkózásuk az élbolyba, mint várták – ennek üteme pedig azt is befolyásolhatja, hogyan dönt az F1-es jövőjéről.
Bíznak benne a McLaren pilótái, hogy gyorsabbá válik az autójuk a Magyar Nagydíjon érkező újítások miatt, de a címvédő azért óvatos a várakozások kapcsán.
Damon Hill-lel és Jeas Alesivel osztotta meg a 30 évvel ezelőtti dobogót.
Damon Hill-lel és Jeas Alesivel osztotta meg a 30 évvel ezelőtti dobogót.
Némi eső, késve érkező Aston-fejlesztések, viccelődő Antonelli, elköteleződni látszó Verstappen – zsúfoltan indult a hungaroringi hétvége: a Formula.hu helyszíni tudósítói, Mészáros Sándor és Gobodics Tamás jelentkeznek a paddockból.
Egy éve az F1-es Magyar Nagydíjon jutott az egyik mélypontra a hétszeres világbajnok, most remek formában van: büszke a Ferrarira és saját magára is.
A négyszeres F1-es világbajnok örül, hogy egyre többen átlátják, hogy végig igaza volt a 2026-os szabályok kritikái kapcsán. Ismét elmagyarázta, mi a gond a motorok működésével.
Leclerc a Hungaroring kanyaraiban, Versappen pedig az egy éve látott feltámadásban bízik.
A 19 éves olasz szerint ennek köszönhető, hogy már biztosan vb-éllovasként mehet a nyári szünetre a Magyar Nagydíj után – és amiatt sem aggódik, hogy a leállás megtörné a lendületét.
Maga Russell beszélt arról, hogy úgy érzik, megtalálták a problémái forrását és megoldását. Sajtóhírek szerint a szoftver kódjának mélyére kellett ásniuk ehhez.
Oldalak
