Pierre Gasly attól tart, hogy a 2026-ra érkező, rendkívül összetett technikai szabályok és az egyre nagyobb automatizáltság miatt a Forma-1-es pilóták könnyen „utas” szerepbe szorulhatnak az autóban.

The post Gasly: Utasokká válhatnak az F1-es pilóták a 2026-os szabályok miatt appeared first on F1VILÁG.HU.

A Red Bull technikai igazgatója, Pierre Wache elismerte: a 2026-os szezon rajtja előtt az RB22-es versenyautónak is van mit ledolgoznia a mérlegen, miközben a csapat szerint a minimumsúly elérése az egész mezőny számára komoly kihívás.

The post A Red Bull elismerte, súlyproblémái vannak az RB22-esnek appeared first on F1VILÁG.HU.

Az eddig Sauber néven futó csapat és az Audi erőforrás-részlegének összeolvadása nem volt egyszerű, de a csapatfőnök szerint a teszten már érezhető volt az előrelépés.

Miközben több világbajnok is élesen bírálta az új Formula–1-es szabályrendszert, George Russell jóval árnyaltabban közelít a kérdéshez – és kissé oda is szólt Max Verstappennek.

David Coulthard szerint érthető Lewis Hamilton és Max Verstappen elégedetlensége az új erőforrás-szabályokkal kapcsolatban – a versenyzők úgy érzik, elveszítettek valamit.

Az Aston Martin korábbi csapatfőnöke, a jelenleg is a csapatnál dolgozó Mike Krack szerint az Adrian Newey tervezte AMR26-ban van potenciál, de egyelőre messze vannak a riválisoktól.

Bár a fogadóirodák szerint a Mercedes az esélyes, George Russell óvatosan értékelte a bahreini tesztet: szerinte Barcelonához képest visszaléptek.

Az Audi ugyan nem villantott szenzációt a bahreini F1-es előszezoni teszten, de a barcelonai shakedown során tapasztalt „gyermekbetegségek” után stabil, hibamentes programot teljesített – Jonathan Wheatley szerint pedig a csapat működésében is komoly áttörés történt.

The post Wheatley: Kalapáccsal vertük ki az Audi „gonosz szellemeit” – nagyot lépett előre a csapat appeared first on F1VILÁG.HU.

Max Verstappen nem kíván messzemenő következtetéseket levonni a bahreini teszt első napjai után: a világbajnok szerint egyelőre „fogalma sincs”, hol áll a Red Bull az erősorrendben, és emiatt nem is aggódik – szerinte Melbourne-ben derül ki, mi az igazság.

The post Verstappen a tesztről: sok kör, kevés kapaszkodó – „majd meglátjuk Melbourne-ben” appeared first on F1VILÁG.HU.

Oscar Piastri úgy érzi, a Forma-1 a 2026-os változásokkal akár egy katasztrófahelyzet felé is sodródhat, különösen akkor, ha az egyenesbeli mód (SLM) használatát a nagydíjak rajtjainál is engedélyezik.

The post Piastri szerint katasztrófahelyzet alakulhat ki az F1-es rajtoknál appeared first on F1VILÁG.HU.

Az első bahreini teszt alapján az Aston Martin meglepően nehéz szezonkezdet elé néz: az AMR26-os tempója a mezőny végére volt elég, miközben a paddockban egyre több pletyka kering belső feszültségekről és technikai problémákról.

The post Aston Martin: riasztóan nehéz szezonkezdet körvonalazódik a bahreini teszt után appeared first on F1VILÁG.HU.

Max Verstappen szarkasztikusan jegyezte meg Bahreinben, hogy a 2026-os szabályokkal akár a Las Vegas-i Strip egyenesének felénél is fékezniük kellhet a pilótáknak, ha kifogynak az energiából – szerinte ennek „tényleg semmi értelme”.

The post Verstappen a 2026-os F1-es autókról: „Lehet, hogy Las Vegasban a célegyenes felénél fékeznünk kell” appeared first on F1VILÁG.HU.

A Cadillac Forma-1-es projektje egyre kevésbé tűnik kísérletnek: az amerikai istálló Bahreinben három teljes tesztnapot zárt le komoly futásteljesítménnyel, miközben már nemcsak az autó működését, hanem saját csapatszervezetét is éles körülmények között tesztelte. Több mint 320 kör és 1700 kilométer került az új autóba – ez pedig egy újonc alakulat számára nem pusztán szám, hanem komoly alap a március 8-i melbourne-i debütálás előtt.

The post Több mint öt versenytáv Bahreinben: komoly előrelépést tett a Cadillac appeared first on F1VILÁG.HU.

Nehéz év után próbál új lendületet venni Jack Doohan: az Alpine-tól való távozás után a Haas tartalékosaként kapott új esélyt, de nem elégszik meg ennyivel.

Esőgumitesztet tarthat a Pirelli Bahreinben, a sivatag közepén. A cél a teljes esőabroncs használhatóságának javítása.

A négyszeres világbajnok szerint az új F1-es korszak „kevésbé tiszta” versenyzést hoz, és ha nem találja benne az örömét, máshol keres kihívást.

Kimi Antonelli a bahreini tesztet ugyan a legjobb köridővel zárta, a Mercedes újoncának hete mégis kifejezetten nehézre sikerült: kevés pályán töltött idő, sok garázsban veszteglés nehezítette a dolgát, így rengeteg tanulnivaló vár rá a szezonrajt előtt.

The post Hiába a legjobb köridő, Antonelli nehéz bahreini teszthéten van túl appeared first on F1VILÁG.HU.

Fernando Alonso humoros példával érzékeltette, mennyire megváltozott az idei Forma-1-es autók vezetése: a bahreini pálya 12-es kanyarját szerinte már akkora tempóval veszik, hogy „a csapat séfje is el tudná vezetni” ott az Aston Martint.

The post Alonso: „A séf is elvezetné” – ennyivel lassabbak lettek az F1-es autók egy kulcsfontosságú kanyarban appeared first on F1VILÁG.HU.

Vegyesek a vélemények a 2026-os autókról, de Charles Leclerc nem kertelt: az előzés nehezebb lett, az élmény pedig gyökeresen megváltozott.

Jonathan Wheatley szerint az Audi új, feltűnően radikális megjelenése nem öncélú látványelem: a csapatfőnök állítja, a változás mögött tudatos irányváltás és egyértelmű üzenet áll.

The post „Hirtelen radikális” – Wheatley elárulta, mi áll az Audi radikális átalakulása mögött appeared first on F1VILÁG.HU.