Lassabb autók, kevesebb leszorítóerő, brutális kigyorsítások és szokatlan vezetési technikák – Piastri szerint komoly alkalmazkodásra van szükség az új F1-ben.

A Ferrari F1-es csapatfőnöke szerint túl van lihegvev a kérdés, hogy Hamilton új versenymérnöke még nincs véglegesen kijelölve.

Fernando Alonso szerint az Aston Martin bahreini tesztjének gyenge rajtja nagyrészt arra vezethető vissza, hogy a csapat Barcelonában gyakorlatilag elveszítette a privát shakedown nagy részét, így már az első hivatalos felkészülési napokon is hátrányból kellett dolgoznia.

The post Alonso elárulta, miért került hátrányba az Aston Martin a bahreini teszten appeared first on F1VILÁG.HU.

George Russell szerint a 2026-os Forma-1-es autók egyik legbosszantóbb sajátossága, hogy az energiagyűjtés miatt a kanyarokban szokatlanul alacsony fokozatokat kell használni – a Mercedes pilótája egy szupermarket parkolójával szemléltette, miért nem intuitív ez a vezetési stílus.

The post Russell szerint „elég idegesítő” jelenségbe futottak bele a 2026-os F1-es autókkal appeared first on F1VILÁG.HU.

A Ford határozottan visszautasította a Cadillac azon állítását, miszerint az F1-ben kizárólag az ő projektjük tekinthető „igazán amerikainak”, és nem hagyta szó nélkül azt a felvetést sem, hogy a Red Bull-lal közös programjuk csupán egy látványos marketingfogás lenne.

The post A Ford visszaszólt a Cadillacnek: nem csak egy „matrica” a Red Bull-partnerség appeared first on F1VILÁG.HU.

Az Alpine francia F1-es pilótája egy újabb szempontból fogalmazott meg kritikákat a 2026-os szabályokkal és autókkal kapcsolatban.

Biztató első visszajelzéseket kapott a Pirelli a 2026-os Forma-1-es gumicsomagról a szahíri teszten: a szemcsésedés eddig kisebb mértékben jelentkezett, miközben a túlmelegedés is kezelhetőnek tűnik – a végső következtetésekhez azonban még várni kell, hiszen a csapatok még nem a teljesítményt helyezték a fókuszba.

The post Pirelli: biztatóak az első 2026-os gumitesztek, kevesebb a szemcsésedés Bahreinben appeared first on F1VILÁG.HU.

Liam Lawson úgy látja, a Racing Bulls akár előnyt is kovácsolhat abból a problémából, amely a bahreini teszthét első napjaiban egyre komolyabb aggodalommá nőtte ki magát a Forma-1-ben: a rajtok és a rajtprocedúra biztonságából.

The post Lawson szerint a Racing Bulls előnyben lehet a rajtprocedúra körüli F1-es káoszban appeared first on F1VILÁG.HU.

Charles Leclerc arra figyelmeztetett, hogy a nagydíjak „kritikus” pillanataiban a versenyzők könnyen „ellenséges kezekbe” kerülhetnek, és ez a szimulációk, valamint a kiterjedt tesztmunka ellenére is komoly zavarokat okozhat.

The post Leclerc szerint a rajtoknál jöhet a meglepetés: „ellenséges kezekben” lehetnek a pilóták appeared first on F1VILÁG.HU.

Nem tagadja a japán motorgyártó, hogy egyelőre hátrányban vannak az Aston Martinnal együtt, de így is értékesnek nevezték a bahreini F1-es teszten megtett köröket.

Pierre Wache technikai igazgató szerint „vannak kihívásaik” ezen a téren, de szerinte ez mindenkire igaz – és jobb is a helyzet, mint a korábbi szabályváltozás alkalmával.

Nem indult ideálisan a 2026-os év a Honda és az Aston Martin számára: a japán gyártó pályaszéli általános igazgatója és főmérnöke, Shintaro Orihara szerint a brit csapat összességében lemaradásban van a tesztprogramját illetően.

The post Honda: Az Aston Martin „fut az eredmények után” a 2026-os tesztprogramban appeared first on F1VILÁG.HU.

Bár messzemenő következtetéseket nem akar levonni, de a wokingiak F1-es főnöke arra jutott a szimulációk alapján, hogy két riválisuk is előttük jár.

Lando Norris a bahreini előszezoni tesztet követően egyértelmű üzenetet küldött: a Mercedes HPP-nek nagyobb energiahatékonyságot kell kihoznia a 2026-os Forma-1-es erőforrásából, mert a Red Bull Powertrains jelenleg ezen a téren is komoly előnyt mutat.

The post Norris nagyobb hatékonyságot kér a Mercedes motorjától: a Red Bull „egy lépéssel előttünk jár” appeared first on F1VILÁG.HU.

Fernando Alonso szerint az Aston Martin 2026-os szezonja ugyan nehézkesen indult, de a csapat még így is képes lehet nagyot fordítani – a spanyol a McLaren korábbi példáját hozta fel bizonyítékként arra, hogy egy gyenge rajt után is jöhet látványos felzárkózás.

The post Alonso a McLaren példáját hozta: az Aston Martin is fordíthat a nehéz kezdés után! appeared first on F1VILÁG.HU.

Pierre Gasly attól tart, hogy a 2026-ra érkező, rendkívül összetett technikai szabályok és az egyre nagyobb automatizáltság miatt a Forma-1-es pilóták könnyen „utas” szerepbe szorulhatnak az autóban.

The post Gasly: Utasokká válhatnak az F1-es pilóták a 2026-os szabályok miatt appeared first on F1VILÁG.HU.

A Red Bull technikai igazgatója, Pierre Wache elismerte: a 2026-os szezon rajtja előtt az RB22-es versenyautónak is van mit ledolgoznia a mérlegen, miközben a csapat szerint a minimumsúly elérése az egész mezőny számára komoly kihívás.

The post A Red Bull elismerte, súlyproblémái vannak az RB22-esnek appeared first on F1VILÁG.HU.

Az eddig Sauber néven futó csapat és az Audi erőforrás-részlegének összeolvadása nem volt egyszerű, de a csapatfőnök szerint a teszten már érezhető volt az előrelépés.

Miközben több világbajnok is élesen bírálta az új Formula–1-es szabályrendszert, George Russell jóval árnyaltabban közelít a kérdéshez – és kissé oda is szólt Max Verstappennek.

David Coulthard szerint érthető Lewis Hamilton és Max Verstappen elégedetlensége az új erőforrás-szabályokkal kapcsolatban – a versenyzők úgy érzik, elveszítettek valamit.