A Hiéna ezúttal egy targonca modellel jutalmaz.

A lengyel olyan tökéletességgel fotel-ralizik, hogy sokadik nézésre sincs benne hiba.

Az űrt megjárt Kispolszki a Parkoló Parádén landolt. Ennyien vélhetően sosem örültek még egy rozsdás autónak.

A Tojan teljesen ismeretlen, pedig gyorsabb és meredekebben néz ki, mint KITT a Knight Riderből.

A héliumtól a forgó szárnyig elég sok mindenhez lett közöm, ezért tényleg szabad irigyelni – Tibi bácsi meséi 2.

Clarkson, Hammond és May búcsúznak, legalábbis ebben a formában.

Nehéz lenne elképzelni ennél szürreálisabb dolgot egy Ikarusszal.

Tesla most nem lesz, helyette egy óriási, hattonnás műholdért izgulhatunk a startnál. Ha élőben néznéd a Falcon Heavy első éles kilövését, itt megteheted.

Semmi extra, csak pár beszédes köridő két teljesen különböző sorozatból.

Sőt már jó pár éve köztünk járnak

Mindig panaszkodtok, hogy utólag szólok. Most akkor előre megvillantom a fontos eseményeket.

Még jó hogy jó autós cikkeket írt. Zappe egy lökött, bárdolatlan kultúrcsávó volt.

Szeret kempingezni, szereti a kutyákat és a hosszú távú elköteleződést. Kár, hogy csak egy autó.

Dolgok, amiket viszonylag ritkán látsz a csatatéren: egy üvöltő V8-as Camaro.

Ma pontosan negyed százada vagyok a szakmában. Kis esti olvasmány, töltsenek egy pohár bort.

Ami az internetes képeken szolid alapnak tűnt, a helyszínen valójában sokkoló volt.

A Dymaxion autó olyan hihetetlen volt, mint ma egy lebegő jármű lenne. És annak is szánták.

Hamilton első vetélytársa, a kétezres évek legelejének legnagyobb gokartversenyzője volt, ma Audikat árul.

Annyian voltatok és annyira jó volt, hogy túlcsordult a Hungexpo.

Még a vlagyivosztokiak se, bár a fene tudja, miért akarnak annyira felmászni rajta.