Több mint 1,5 tonna, nagy, mégis apró a motorja. Oké, jól viszi, de vajon mennyire kulturált?

Fater megmutatja, hatvan év fölött is lehet menőnek lenni. Speciális epizód.

Az idei Genfi Autószalonon két cég állít ki Hispano-Suiza márkanevű sportkocsit. A hátérben pedig dúl a háború.

BMW-életérzést inkább fogsz találni egy Hyundai-ban mint ebben.

A háború baromság, de vannak furcsa melléktermékei, amiken jó elmélázni.

Vegyük a takarékos 1,9 TDI-t, és támogassuk meg egy villanymotorral. Az Audi ezt is kipróbálta.

Egy alkatrész majdnem legyőzött, megölt három kerékagyat, de most én állok nyerésre.

Íme minden Rolls-, Lambó- McLaren- és BMW-tulaj megmentője, az olcsó Aliexpress-alkatrész!

Ilyen is csak az angoloknak jut eszébe. 2640 alkatrészből versenyautó-motort építeni.

Csak egy szirénázó rendőrautó a római forgalomban, és visítva röhögsz.

Annyira keresni sem kellett, ott áll egy forgalmas út mellett. Egyelőre rejtély, mit keres ott.

Nagyzenekari kísérettel mentek felébreszteni az olasz Csipkerózsikát, Gerendai Maseratiját.

Igazi műalkotás volt, de ahogy tervezője egyszer meg is jegyezte, nem volt szerencsés.

Miközben feléd sétál, megérinti a hátulját. Nem értelmetlen szokás amúgy, bár kezd kikopni.

Az olvasóink is pont olyan betegek, mint mi. Vagy jobban – ilyen kocsikra izgulnak.

Konkrétan ennek az autónak a képei járták be a Facebookot két hete. Most megtapogattam.

Nem tudjuk az eredményt, de a képek alapján megadjuk a rejtélyes hibridesnek a győzelmet.

96 éves az első ember, aki gyorsabb volt a hangnál. És ez nem ment volna egy seprűnyél nélkül.

Régi álmom volt az E46. Jó állapotban, magas felszereltséggel vettem, de mennie kell.

El se hiszem. Visszakaptam, újra a garázsban áll. Már szinte el is felejtettem, milyen szép.