Ez már nem autó! Valaki vett egy gagyi tabletet és megparancsolta az alkotóknak, hogy csináljanak egy szuper autót köré.

Nem várható el az utca emberétől, hogy minden autót ismerjen, ezért a ritkább gépek tulajdonosai néha egészen komikus totózásoknak lesznek fültanúi.

És összeszedték az ilyenkor menő hókotrós mémeket, hogy a trolloknak már ne kelljen.

Egy kicsi alkatrész törésétől kuka lehet az egész motor egy pillanat alatt.

A Project H a Citroën legyőzésére készült, és korszerűbbnek látszott, mint addig bármi. Elsodorta a történelem.

Ez itt tényleg egy nyúlról, egy WRC-ről és egy kanyarról szól. Ha többre vágysz, ne kattints.

Legalábbis az északi féltekén nagy most a nyugi.

A tulajdonos a leendő gyűjtőknek azt tanácsolja, hogy sose fogjanak bele ilyesfajta vállalásba, ha pénzkeresés céljából tennék.

Nem Mary Poppins az.

Mindent kibírt, ami szinte hihetetlen. A lengéscsillapítók is egyszer voltak még csak cserélve benne.

Igaz, hogy 510 lóerő helyett csak 7, de attól még legenda.

Ma már egy tuningolt sportautóra nem kapjuk fel a fejünket. De amit a Singer művelt, az olyan, mintha tűzijátékrakétából csinált volna űrhajót.

A szélkerék lapátja 67 méter, a kanyarok sugara viszont ennél sokszor jóval kisebb.

Hamar kiderült, hogy nem vagyok nagy ínyenc, ha igazán büdös dolgokról van szó. Persze több milliárd légy nem tévedhet.

Szabadalmi beadványon tűnt fel az utópisztikus ötlet, az autobotok örvendeznek.

Az elszámolás fillérre.

A legendás tervezőmérnök alászáll közénk, halandók közé, és fehér táblára rajzolva mesél.

Kétsávos út, kamionok kitiltva, átlagosan 56 méterenként jön egy újabb kanyar. Mi kell még?