Nem a karosszérián jár az esze, hanem a versenyzésen – nyilatkozta Albon, aki azt is elárulta, hogy a sprinthétvége zsúfolt menetrendje miatt nincs is idő nagyobb szerelésekre.
Hiába kelt el egy értékes ülés múlt héten Alonso hosszabbításával, a Ferraritól távozni kényszerülő spanyol továbbra is nyugodt az F1-es jövőjével kapcsolatban.
Lando Norris szerint nem lehetetlen, hogy idén a pódium legfelső fokán ünnepeljen csapatával, ám ennek érdekében rengeteget kell fejlődniük – azt is elárulta, milyen futamra számít Kínában.
A Ferrari pilótája úgy érzi, kedvezőbb pálya számukra a sanghaji, mint a suzukai volt. A monacói szerint Sainz eddig jobb munkát végzett, de nem aggódik a formája miatt.
Mike Krack csapatfőnök nem volt meggyőződve róla, hogy a kétszeres F1-es világbajnok folytatni akarja a versenyzést. Beszélt Lance Stroll jövőjéről is.
A Ferrari F1-es csapatfőnöke úgy érzi, jól kijön majd egymással jövő évi két versenyzőjük. Jacques Villeneuve szerint döntő fontosságú év lesz ez Leclerc-nek.
Idén és 2025-ben egyre szorosabbá válik az F1-es sorrend, hogy aztán az új szabályrendszerrel ismét nagy különbségek jöjjenek: erre számít a Red Bull tervezője.
Korábban egyértelműen a Red Bullhoz visszatérést jelölte meg F1-es céljaként, de a jelenlegi csapatánál is élvezi a vezetést. Emlékeztetni akarja az embereket.
Az értesülések szerint váratlanul nagy lépést tehetnek előre az olaszok egy Red Bull-szerű megoldással, és három lépcsőben szinte B autóval állhatnak elő.
A japán motorgyártó nem kertel: már az első közös szezonjukban, 2026-ban szeretnének feljutni az F1 csúcsára. Azt is elmondták, mi nyűgözte le őket az Aston projektjében.