Szerdán végre bejelentették, hogy Visa Cash App RB néven folytatja az F1-ben az eddigi AlphaTauri – kíváncsiak vagyunk a véleményetekre: hogy tetszik az új identitás?
James Vowles mindkét klasszissal dolgozott, de szerinte az ösztönös tehetség terén Lewis Hamilton mindenkit lekörözött. Mára megváltozott a mentalitása.
A hivatalos kommunikáció szerint a Visa „globális partnerként” a Red Bull mindkét F1-es csapatának autóján és az F1 Academy-csapatnál is megjelenik majd. Íme a régóta várt bejelentés részletei.
Nem bízik már a két világbajnok képességeiben az egykori F1-es csapatfőnök: helyettük Leclerc-t és Norrist ültetné össze, csak ők lehetnek képesek felülkerekedni Verstappenen.
Ralf Schumacher a korábbi konfliktusuk ellenére sajnálja Günther Steiner távozását, és arra is rámutatott, miért lenne megfelelő igazgató Steiner utóda mellett Otmar Szafnauer.
Unalmas munka az F1-es tartalékoké, nem jó érzés arra várni, hogy „valaki leessen a lépcsőn”, így aztán a legtöbben utálják is ezt – erről beszélt a brit pilóta, akinek legalább egy nagydíj megadatott.
Az elmúlt évtizedben alig érkezett olyan pálya az F1-be, mely nem utcai helyszín – kíváncsiak vagyunk a véleményetekre: vajon ez a jó tendencia, vagy túl sok az utcai versenypályákból?
Közel öt és fél kilométer hosszú nyomvonal, utcai és épített jellegű szekciók, 20 kanyar, köztük esetlegesen egy döntött – bemutatjuk a Spanyol Nagydíj új helyszínét.
Az elmúlt hónap pletykái után kedden bejelentették, hogy két év múlva bekerül az F1-es versenynaptárba a spanyol főváros, méghozzá egy új részben utcai pályával.
Természetesen le akarják győzni egymást az F1-es versenyeken, de egyébként nincs feszültség közöttük. A nyolc vb-cím sem kimondottan célja a hollandnak.
Allison marad, festést villantott a McLaren, még nincs új neve az AlphaTaurinak, véget ért a Dakar, jön Daytona: előző heti hírösszefoglaló a Pitwallban.
A 676-os projekt név alatt futó 2024-es Formula-1-es Ferrari fejlesztésével kapcsolatban szivárgott ki némi információ. Állítólag a Scuderia a saját feje után megy.
A Haas F1-es csapatfőnöki tisztségét átvevő Ayao Komatsu elárulta, hogy a hirtelen váltás ellenére vannak elvárásai a csapat teljesítményével szemben a tulajdonosnak.
Egyáltalán nem kételkedik hétszeres F1-es világbajnoka motivációjában a Mercedes: a technikai igazgató szerint rajtuk múlik, hogy győzelemre képes autót adnak-e alá.
Öt éve nem síelt már a háromszoros világbajnok, de még a biciklizést is veszélyesnek tartja. Nem vonzzák az extrém sportok, tudatosan kerüli a kockázatot.