Szamurájként gurult pályára hazai F1-es nagydíján a Visa RB japánja: főnöke szerint teljesen új szintre került idén a negyedik szezonját teljesítő pilóta.
86 éves korában elhunyt Ted Toleman, akinek a csapata a nyolcvanas években szerepelt az F1-ben, ma Alpine néven van jelen a mezőnyben, és amelynél Ayrton Senna is debütált.
Az F1 elutasítása ellenére gőzerővel dolgozik az amerikai formáció: Michael Andretti csapattulajdonos hiszi, hogy meg fogják érteni, mit készülnek összerakni.
Toto Wolff szerint ugyan reálisan csak 2026-ban lehet legyőzni a Red Bullt, de addig sem dőlhetnek hátra, mert egy ekkora márkánál ez a magatartás nem férhet bele.
Ahogy mondani szokás: „az anyagi kár jelentős” az elmúlt két F1-es hétvége három autótörése után – ez pedig hosszabb távon a teljesítményre is hatással lesz.
Aggasztó jelenséget tapasztaltak a 2026-ban bevezetni kívánt aktív aerodinamika kapcsán a szimulátorokban: mégsem működik az eredetileg tervezett koncepció.
Lando Norris finoman megkérdőjelezte csapata suzukai stratégiáját, de a csapatfőnök megvédte azt: szerinte legfeljebb Charles Leclerc-t előzhették volna meg.
Saját maga számára egy álom beteljesedése volt a Ferrari-szerződés, Hamilton viszont győzni igazolt Maranellóba – Giancarlo Fisichella arról beszélt, mire számít az évszázad átigazolásától.
Ha kétéves szerződést kap, visszaeshet Perez teljesítménye, azt pedig nem hagyja, hogy az Audi nyomást gyakoroljon rájuk – Marko a pilótakérdésről beszélt.